安徽安盛特種電纜船用電纜是造船必配的機(jī)電產(chǎn)品之一，但又具有造船用材料的某些特性。日本、韓國將船用電纜歸屬造船用材料一類，配在船上的電纜只要型號規(guī)格相符，證書齊全是不分電纜生產(chǎn)廠商的，大多是電氣安裝公司采購后和設(shè)備一起在船上敷設(shè)安裝。國內(nèi)部分船廠管理十分嚴(yán)格，必須按確定生產(chǎn)廠商供貨的電纜配套上船，相同型號規(guī)格附有相同船級社證書的，但不是原定生產(chǎn)廠商的電纜不準(zhǔn)上船，只有在造船中添加新設(shè)備或設(shè)備移位等十分緊急狀況下又配不到原定廠商的電纜時(shí)，在設(shè)計(jì)部門首肯的前提下方可將其它廠商生產(chǎn)的電纜配套到船上，往往在裝到船上時(shí)已經(jīng)延誤了工時(shí)。筆者在與日本電氣協(xié)會(huì)的一位資深工程師交流中領(lǐng)悟到，電纜在船上安裝后的功能及其本身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，認(rèn)為造船人沒有必要自己束縛自己，物資采購人員往往為幾根補(bǔ)缺的電纜奔走求援，有時(shí)甚至還延誤工程節(jié)點(diǎn)，而倉庫里存放著相同型號、規(guī)格的電纜卻成了呆滯物資。這種不能物盡其用，又給自己找來麻煩的狀況在國內(nèi)大、小船廠普遍存在。能否讓船用電纜也像船用鋼板、鋼管那樣，不分生產(chǎn)廠商相互通用呢？本人認(rèn)為是可行的。

　　一、從船用電纜的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基本結(jié)構(gòu)及其安裝在船上功能剖析，其屬性與船上安裝的管子相似。同一品種的安徽安盛特種電纜船用電纜的基本結(jié)構(gòu)及其材料組成，不管哪一家生產(chǎn)廠家都是一樣。每個(gè)品種的電纜基本結(jié)構(gòu)都是由銅導(dǎo)體、絕緣層、內(nèi)護(hù)套（分?jǐn)D壓和繞包）、屏蔽鎧裝、外護(hù)套組成。國內(nèi)造船配套用電纜的采用標(biāo)準(zhǔn)，除了軍品外，幾乎都采用國際電工協(xié)會(huì)（IEC）制定的標(biāo)準(zhǔn)，因此構(gòu)成這些基本結(jié)構(gòu)用的材料及其材料特性都是一致的，比如近幾年國內(nèi)造船選用比較多的低煙無鹵船用電纜，它的基本結(jié)構(gòu)就是（1）導(dǎo)體用裸銅絞線（個(gè)別電纜廠用鍍錫銅絞線但用途一樣）；（2）絕緣都是柔性NBR；（3）內(nèi)襯套分?jǐn)D壓和繞包兩種，擠壓式的采用特種NBR材料，繞包式的采用阻燃薄膜繞包。近幾年，國外生產(chǎn)的船用低煙無鹵電纜，都已先后采用薄膜繞包型的，而船廠在選用國產(chǎn)電纜配套訂貨時(shí)卻必須注明有無內(nèi)護(hù)套；（4）屏蔽鎧裝層即編織層，目前絕大多數(shù)選銅絲編織，這樣屏蔽和鎧裝兩大功能同時(shí)能兼顧；（5）外護(hù)套都是用聚烯烴粒子擠壓的，外護(hù)套需要交聯(lián)的訂貨時(shí)需注明，但絕大多數(shù)都選用非交聯(lián)聚烯烴材料。國際上生產(chǎn)供貨的低煙無鹵船用電纜的結(jié)構(gòu)、材料全部一致，且規(guī)格如截面積、電纜芯數(shù)、外徑尺寸也全部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只是進(jìn)口電纜所給予的符號不同。因此，相同型號規(guī)格的電纜拿幾根放在一起，只要不看打印在電纜外護(hù)套上的廠名，根本分不出是哪一家生產(chǎn)的，且送實(shí)驗(yàn)室做的測試數(shù)據(jù)，基本都在“IEC”試驗(yàn)方式的規(guī)定指標(biāo)之內(nèi)。安裝在船上的機(jī)電產(chǎn)品，電纜結(jié)構(gòu)應(yīng)該是最再簡單的，但在船上安裝使用的范圍卻是最多的。安徽安盛特種電纜船用電纜和管子如同人體的神經(jīng)和血管，船上的油、氣、水全部由管子連接輸送，電纜則傳輸和控制著全部設(shè)備的能源和作業(yè)。設(shè)計(jì)時(shí)技術(shù)人員已經(jīng)根據(jù)設(shè)備的功率和需控制操作的點(diǎn)面選用不同型號、截面、規(guī)格的電纜，與其它機(jī)電產(chǎn)品連接唯一要考慮的就是外徑大小，由于采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，因此不管哪一家生產(chǎn)的，只要質(zhì)量合格（有同一船級社證書），幾家廠生產(chǎn)的電纜在同一條船上安裝使用是絕不會(huì)影響造船質(zhì)量的

　　二、造船是一個(gè)系統(tǒng)工程，船上安裝使用的設(shè)備由不同的行業(yè)生產(chǎn)提供，有的電纜是隨機(jī)上船被安裝連接的。因此有人提出一條船上配套使用的電纜只允許一家廠商生產(chǎn)的電纜，客觀上也是不現(xiàn)實(shí)的，多家廠商生產(chǎn)的電纜安裝在一條船上狀況一直是一個(gè)事實(shí)。船廠拿到的船用電纜訂貨指標(biāo)可以是任意一個(gè)或幾個(gè)電纜生產(chǎn)廠的，一般都是幾個(gè)電纜廠的電纜為一條船配套。有時(shí)分配到的指標(biāo)不夠，當(dāng)時(shí)的船舶工業(yè)總公司在常州開發(fā)了地配廠即常州船用電纜廠來為船廠拾遺補(bǔ)缺。盡管現(xiàn)在配套用于造船的電纜供大于求，但是配套安裝一條船的電纜絕對不可能由一家生產(chǎn)廠供齊，一般都由二家以上的電纜廠供貨配套，只是數(shù)量多少而已。

　　三、由于安徽安盛特種電纜船用電纜配套安裝在船上的方式絕大多數(shù)是移動(dòng)使用，因此，電纜結(jié)構(gòu)上某些部位的變化，對船用電纜的使用壽命有至關(guān)重要的作用。比如電纜的外護(hù)套，一般采用特種NBR材料，抗張力，耐磨，柔性耐彎曲，耐紫外線，耐海水鹽霧等特性。

　　綜上所述，提高船用電纜配套的通用性是可行的，不僅保證了按造船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)供應(yīng)電纜，而且在物資管理、減少庫存、降低成本、節(jié)約社會(huì)資源等諸多方面都將利大于弊。

　　安徽安盛特種電纜光電纜有限公司系國家高新技術(shù)企業(yè)、民營科技型企業(yè)，是電線電纜產(chǎn)業(yè)中以研發(fā)和生產(chǎn)船用、艦用、石油平臺(tái)用系列電線電纜為主的重點(diǎn)企業(yè)。我們專注高柔性耐腐蝕電纜的技術(shù)創(chuàng)新,企業(yè)自創(chuàng)辦以來，確立了“用戶至上，信譽(yù)第一，服務(wù)周到”的經(jīng)營宗旨，堅(jiān)持以市場需求為導(dǎo)向，以科技為支撐，以人才為根本，不斷增加投入，大力開展技術(shù)創(chuàng)新，先后研制開發(fā)了多種系列的船用特種電線電纜，產(chǎn)品品種多、規(guī)格齊全，是集艦、船用電纜的生產(chǎn)、銷售研發(fā)為一體的專業(yè)性企業(yè)。

　　公司不斷引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備，持續(xù)增強(qiáng)研發(fā)力量。力求為社會(huì)提供最優(yōu)的船用電纜，為推動(dòng)中國的船舶業(yè)向世界頂級水平發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。